タマ吉日記

渓流釣り・BCスキーをメインとしたタマ吉の日常です

【スキー】♪ほーら、春先コーブに♪　Day3&最終日

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引き続き”【スキー】♪ほーら、春先コーブに♪”をお送りいたします。

前回の記事はこちら⇒

【スキー】♪ほーら、春先コーブに♪　Day2 - タマ吉日記

質素な朝ごはんを食べてお片付け。

やっぱりのんびりした朝はonちゃんおはよう体操ですね。(^_-)-☆

中山峠を越えて川沿ソシアで買い物。

私が使っているスタッドレスはこちらです。ブリザックよりもかなりお安いですが性能耐久性は2シーズン開始の今の時点では何も不満がありません。

掲載リンクは軽用ですが、リンク先に他のサイズも出ています。私のサイズは175/80/14 98Nで、本来は前96Nなのですがローテーションが出来るように前後とも高荷重の後輪用を使っています。前輪も硬い訳ですがアイスバーンでも問題ありません。又、ドライ路面でもタイヤの剛性がしっかりしているのでスタッドレスあるあるのヨレる感じは全くありません。

以前使用していたトーヨーのDELVEX935と比較すると段違いに性能が高いので超おススメです。(^_-)-☆


 

そして今回もランチはここ。

満腹の後はガソリンを入れて洗車。拭き取りしていたら雪になっちゃいました。

スキーシーズン終了を祝って再度の乾杯クラシック！(^^)/

そして夜は又もや京城屋。

席が空いていて良かったです。

普段よりも沢山食べて飲みました。翌日はホテルのチェックアウト後の時間に会議が入っていたので、止む無くデザリングで車中から参加。

このANKER757は無事冬を越せまして100%まで充電しておきました。お陰で100Vが潤沢に使えます。エコフローが冬を越せずに死亡したのとは大違いです。寒冷地で使うならANKER一択。(^_-)-☆


 

無事CTSにとうちゃこ。軽くお昼ご飯。

ちょっと時間があったので少し仕事をしながら竹鶴を。

ショータイムジェットです。

私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚にピッタリ収まるのも良いです。

家⇔駅：　リュックモード

駅⇔空港⇔車⇔宿：　キャリーモード


 

そして耐久性が高く特に生地の裏面コーティングが剥がれてこないこと、補修部品の供給や修理サービスがしっかりしているので長く使えること、レインカバー無しでも殆どの雨に耐えられる上にレインカバーがオプションであることなどがおススメの理由です。

そしてこのバッグをキャリーモードにした時にはハンドルに通せるこのバッグが便利です。PCが入る大きさで普段も使えるため、出張時にバッグを交換してアイテムを入れ忘れるなどという心配もありません。('◇')ゞ


 

但しもう少し容量が欲しい時などは斜め掛けだと重いです。そのため今回の出張にも使いましたが、そういう場合にはキャリーオンもできるビジネスリュックがおススメです。(^_-)-☆

この手のバッグでリュック⇔ショルダーというものもありますが、そういうタイプはどちらかのモードで内部のポケットの向きが合わずに中でグッズが散らかるため、使用時に縦横が変わるモードのものは一見便利そうですが避けた方が良いです。


 

メニューを見てちょっと期待し過ぎまして日本酒を頼んだのですが、思ったよりも味付けが・・・。うーん最近ホントにランチメニューにアタリが無いですねぇ。(/ω＼)

予想外に揺れまして。南風ルートでアプローチ。

新宿とスカイツリー。

御殿山です。

K席だったら自宅を撮影できたのですが・・・。ここは品川電車区と大井町です。

今シーズンからホームをルスツに移してどうなることかと思いましたが、結果は大正解でした。迷惑インバウンドが消えない限り二度とニセコに行くことは無いと思います。