タマ吉日記

渓流釣り・BCスキーをメインとしたタマ吉の日常です

【スキー】ピップリターン　最終日

A350 JAL グルメ ダイアモンドプレミアラウンジ ファーストクラス 北海道 旅 絶景 雪道 クラシック

 引き続き”【スキー】ピップリターン”をお送りします。

前回の記事はこちら⇒

【スキー】ピップリターン　Day3 - タマ吉日記

この日は帰るだけですが、帰ってから会議があるので遅延は勘弁です。('◇')ゞ

快晴だったのですが宿を出る頃には猛吹雪に。

 

私が使っているスタッドレスはこちらです。ブリザックよりもかなりお安いですが性能耐久性は2シーズン開始の今の時点では何も不満がありません。

掲載リンクは軽用ですが、リンク先に他のサイズも出ています。私のサイズは175/80/14 98Nで、本来は前96Nなのですがローテーションが出来るように前後とも高荷重の後輪用を使っています。前輪も硬い訳ですが雪道は全く問題無いですよ。

以前使用していたトーヨーのDELVEX935と比較すると段違いに性能が高いので超おススメです。(^_-)-☆


 

ところが駐車場に着くと快晴。

しかしフライトが近くなると又吹雪・・・・。

私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚にピッタリ収まるのも良いです。

家⇔駅：　リュックモード

駅⇔空港⇔車⇔宿：　キャリーモード


 

そして耐久性が高く特に生地の裏面コーティングが剥がれてこないこと、補修部品の供給や修理サービスがしっかりしているので長く使えること、レインカバー無しでも殆どの雨に耐えられる上にレインカバーがオプションであることなどがおススメの理由です。

そしてこのバッグをキャリーモードにした時にはハンドルに通せるこのバッグが便利です。PCが入る大きさで普段も使えるため、出張時にバッグを交換してアイテムを入れ忘れるなどという心配もありません。('◇')ゞ


 

但しもう少し容量が欲しい時などは斜め掛けだと重いです。そのため今回の出張にも使いましたが、そういう場合にはキャリーオンもできるビジネスリュックがおススメです。(^_-)-☆

この手のバッグでリュック⇔ショルダーというものもありますが、そういうタイプはどちらかのモードで内部のポケットの向きが合わずに中でグッズが散らかるため、使用時に縦横が変わるモードのものは一見便利そうですが避けた方が良いです。


 

はい。例によってまず出発が25分遅延です。これで今年全便遅延&欠航記録更新。もうキリが無いですね。取りあえず1杯だけ乾杯クラシックですが残念な感じです。(/ω＼)

離陸時には再度快晴。

いやぁ、この日の機内食は久しぶりにダメでした。試食してるだろ？と言いたくなるような内容。これ定食屋で出しても怒られるレベルですよ。( ;∀;)

茨城空港と百里基地です。

えー、JALさんの場合、出発よりも到着時には更に遅延するのが常とうでして、到着時は40分位の遅延になってました。お陰でダッシュにて帰宅しましたが会議に10分遅刻。もう本当にいい加減に改善して欲しいですね。

さて、今回の旅のお題の”ピップリターン”は勿論、北野武監督の”キッズリターン”から引用しています。その理由ですが政府の間抜けな政策により日本の国力が衰退し、迷惑という言葉では済まないレベルの害人観光客・犯罪者・不法滞在者・・・によって日本と日本人が蹂躙されている現状へのアンチテーゼを言いたかったためです。

 

「日本はもう終わっちゃったのかな？」

「バカヤロー、まだ始まっちゃいねーよ！」( ｀ー´)ノ

 

そう、次の選挙から我々日本人の気概を見せて、本当の日本が始まるように日本人皆で頑張りましょう。(^_-)-☆