今回は今年初の十勝です。十勝はホームと言う位通っています。 今回も763を選んで乗りました。 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の…
これまでボウズが続いていたので満を持して旭川に出発です。 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚にピッタリ収まるのも良いで…
釣りの時に手を洗ったり、魚を焼いて後片付けをしたりするのに、10Lのポリタンに中華製充電式電動ポンプを付けて使っていましたが、すっかり錆びてしまいあちこち壊れてきたので新しいものを購入しました。 これまでは充電式でしたが、ポタ電のオルタネータ…
昨今の日本の常識を覆すような犯罪の蔓延、詐欺を狙う輩、不審者の闊歩に対して何もしてくれない警察を嘆いているだけでは日常の安全は維持できません。自らできることもやる必要があります。 これまで費用の面、殆どの製品がバックドア付き中華ブランドばか…
これまで中華製のフォグランプ用LED白色バルブを使用していました。中華製の割には大当たりでして新車時から76,000kmまで故障無し。明るさはそこそこ満足というものでしたが、やはり雨天や雪道ではイエローの方が圧倒的に視認性が高いです。雪道の場合、夜間…
これまでセルスターをずっと愛用しており、最近までAR-47LAを使用していました。性能は満足していたのですが、昨今の移動式オービス対策を強化しようと思いまして、新機種に更新しました。 購入したのはAR-925AWです。 セルスターHP：AR-925AW セルスター工…
今回からスキー⇒渓流釣りになります。 最近、501便が738から763に変更になり、Fが取れるようになりましたので、この春から501にするようになりました。何が良いかと言いますとこの本来のFらしい座席と、5席しか無い個室感なのです。しかも359の狭い空間とは…
今回の旅は珍しく1週間を超える日程です。 まずはHND⇒CTSのフライトから。 私はFの2列目がある機材は嫌なので、わざわざ788を選択しました。ところが何故かFがガラガラなのにFの席数が多い359に変更されていました。 最近、残念なことに新経営体制になってか…
以前の記事でDABBSSONのオルタネーターチャージャーであるCharger1を導入したことをご報告しました。 以前の記事はこちら⇒【NV200】オルタネーターチャージャー導入 - タマ吉日記 取説などにはエンジン停止後10分でスリープモードに入ると記載されています。…
ついに今回の旅で今シーズンのルスツ滑り納めです。出発は雨。 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚にピッタリ収まるのも良い…
これまで長年使用してきたブラザーのmymioインクジェットプリンターが何度ヘッドクリーニングをしても印刷がおかしくなってしまい、更に廃棄インクパッドが満タンになってしまいました。廃棄インクパッドが満タンになると修理を依頼しなくてはならず、買い替…
もう、北海道もすっかり春ですが、まだリフト券が残っているので、引き続きルスツです。 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚…
私のNV200にはアイリスの冷凍冷蔵庫と山善の電子レンジを搭載しています。その電源のためにANKERのポタ電も搭載し、ソーラーパネルも持っています。 使用しているポタ電はこちらです。以前ECOFLOWのリチウムイオンを使っていましたが、北海道の低温に耐えら…
今シーズン、大してパウダーを堪能しないまま春になってしまいましたが、ルスツの時間券がまだ残っているのでルスツ詣出継続です。 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジが…
2年に1回の義務になっているため、スキー連盟の指導者研修会に参加してきました。会場は基礎スキーの聖地的な菅平です。 何とまさかの山手線遅延で新幹線に乗り遅れましたが、JR責なので後続に振替してもらえました。 当初の予定では上田駅に着いたら手打ち…
今回は年1回の日高国際スキー場です。昨年乗れなかった第4リフト運行日に合うように予定を組みました。 往路は比較的お天気が良くて期待通り富士山が見えました。(*'▽') 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大…
今回もホームのルスツに行ってきました。 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚にピッタリ収まるのも良いです。 家⇔駅： リュ…
現在、HNDのJALの北側ラウンジと専用セキュリティゲートは工事中でして、南側しか使えません。予想通り大混雑で私は入れましたが、出る時には全員ミールクーポン対応になってました。 予約しておきながら今や残された数少ない1列Fの788。しかしこの日の朝便…
数少ないご愛読者の皆様、新年明けましておめでとうございます。今年もゆるゆると継続して参りますので、宜しくお願いいたします。<m(__)m> さて、新年1回目は毎年恒例の「おせちフライト」で出発。昨年度はリクライニング故障で2席出されましたが、今年は自席と隣の</m(__)m>…
今回のスキーは【のーぱう】でした。 往路の朝ごはんは和食。 お天気は雨上がりで低い雲が溜まっています。 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A3…
再びルスツに行って来ました。この日は条件付き運行でしたが、788が350に機材変更されていまして、前日の積み残しを何が何でも送る気満々のJALさんです。（折角788を選んで予約したのに意味無し） 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理…
昨シーズンからホームにしているルスツに行って来ました。 今回はスキーを持参するので止む無く京急バスで。ところがこの日の運転手が酷過ぎて朝から不愉快なことこの上なし。見た目は坊主頭で黒ぶちのメタルフレーム眼鏡。 荷物の積み込みが乱暴だったので…
つい先日まで釣りをしていましたが、無事にスキーシーズンインできました。 今回は志賀高原で長年お世話になっているコーチ陣のキャンプです。 新幹線に乗るのは久しぶり。予想通り外人ばかりです。マナー云々では無く某国の家族は体臭が酷過ぎて気持ち悪く…
ついに今シーズンの釣行最終回です。 又もや行きのOBO便フライトは沖止め。ここは3タミの奥にあるビジネスジェット専用の施設です。この中でセキュリティチェックや出入国審査が全てできます。何と利用料金は1フライト33万円！ このお値段を考えるとワンエメ…
今回の釣行で十勝3部作終了となりました。もう1回OBOから今シーズン最期の釣行がありますが、十勝エリアでの釣りは今回で終了です。 この日は快晴。富士山もクッキリ。(^_-)-☆ 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込…
引き続き”【渓流釣り】ついにボウズの日がきました” 前回の記事はこちら⇒ 【渓流釣り】ついにボウズの日がきました Day2 - タマ吉日記 最終日も快晴。 殆どドライ路面なのですが、日陰や橋の上は積もっているところもありました。 私が使っているスタッドレ…
引き続き”【渓流釣り】ついにボウズの日がきました”をお送りします。 前回の記事はこちら⇒ 【渓流釣り】ついにボウズの日がきました Day1 - タマ吉日記 冬場の十勝は晴れることが多いので、シーズンラストは十勝なのです。 この日は大物が出ることで有名な川…
今回から”【渓流釣り】ついにボウズの日がきました”をお送りします。 どんよりとしたお天気。 私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の…
引き続き”【渓流釣り】ファイナルシーズン開幕！”をお送りします。 前回の記事はこちら⇒ 【渓流釣り】ファイナルシーズン開幕！ Day3 - タマ吉日記 2泊目の朝食もちゃんと違うメニューになっていました。朝ごはんはいつもお替りしちゃいます。('◇')ゞ この辺…
引き続き”【渓流釣り】ファイナルシーズン開幕！”をお送りします。 前回の記事はこちら⇒ 【渓流釣り】ファイナルシーズン開幕！ Day2 - タマ吉日記 前夜は雪が降りました。気温は相当に低くて一旦ガラスの凍結をスクレーパーしても再度凍る位。勿論車内も凍…
