タマ吉日記

渓流釣り・BCスキーをメインとしたタマ吉の日常です

【渓流釣り】晴れ時々釣れる

これまでボウズが続いていたので満を持して旭川に出発です。

私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚にピッタリ収まるのも良いです。

家⇔駅：　リュックモード

駅⇔空港⇔車⇔宿：　キャリーモード


 

そして耐久性が高く特に生地の裏面コーティングが剥がれてこないこと、補修部品の供給や修理サービスがしっかりしているので長く使えること、レインカバー無しでも殆どの雨に耐えられる上にレインカバーがオプションであることなどがおススメの理由です。又、一番壊れやすいハンドルと車輪が部品購入できるので長く使えます。

そして普段のビジネスシーンでも使っているのはビジネスリュックです。やはりPCを持ち歩くにはショルダーバッグだと辛いですし、キャリーバッグと一緒に使うなら、キャリーオンができた方が便利ですので、こういったタイプが超おススメです。

しかもこの組み合わせだとA359のF１列目の小さい収納棚にピッタリと２つのバッグが入りますから本当に使いやすいのです。(^^)/


 

何と今回も763のF貸し切り！773が退役してしまった今となっては、最後の本来のFが味わえる機材です。

豆粒ですが自宅が見えました。

富士山もクッキリ。(^_-)-☆

この使いにくい合体メカみたいなテーブルも許します。

朝は洋食の方が良いなと思います。

月山辺りかな？

個人用モニターが無くとも機外カメラが無くても、この圧倒的な広さは763だけ。

薄っすらと羊蹄山。

CTSから離陸してきた機材が眼下に。

CTSで離陸機待ち。

さて、今回はまずディーラーに行って、錆びて腐ってしまったリアショックの交換です。💦

ついでに現在取付中のリアフォグランプのリレー動作電源を取るため、このIPDMボックスの開け方を教えてもらいました。

交換後のリアショック。この塗装だと直ぐに錆びそうなので、速攻シャシーブラックでボルトナット含めて上塗りしておきました。

それにしても商用車は耐久性が求められるのに、この塗装はあり得ないですね。こういうことの積み重ねが商用車でトヨタが圧倒的に強い理由だということが日産のエンジニアや工場の購買部門には判ってないと思います。今だに学者学閥の集まりから変わってないのだと再認識しましたよ。(/ω＼)

ところで、このクレのシャシーブラックは水性なのでゴムパーツなどに掛かっても大丈夫。下回りの処理でマスキングをきちんとするのは難しいですから、シャシーブラックはこれイチオシです。仕上がりは光沢が綺麗ですよ。(^_-)-☆


 

スタッドレスタイヤのプラットフォームまであと１ｍｍ位になっていますが、物凄くラグが深いのでMTタイヤとして使えています。舗装路も無理をしなければ全く問題ありません。

私が使っているスタッドレスタイヤはこちらです。30年以上毎年5,000km以上道内のあらゆる雪道を走っている経験上、スタッドレスはBSか浜ゴムが無難だと断言できます。例え安くてもスタッドレスは冒険しないことが大事です。

リンク先は軽用ですが、いわゆる4ナンバーの多様なサイズ、荷重設定があります。今シーズンで3年目ですが今のところ問題無く使えています。（NV200は純正でフロント6PR、リア8PRと日産あるあるのユーザー無視の設定になっていますが、前後8PRにしているため6か月点検ごとにクロスでローテーションしています。フロント8PRでも別に問題無いです。）


 

ひたすら旭川に向かい、途中ガソリンを入れて買い出ししてキャンプ場へ。旭岳が綺麗です。

前回から新しいレーダー探知機に更新したので更に安心です。(^_-)-☆

レーダー探知機は北海道を走るなら必需品。私はセルスターを愛用していまして、後方レーザー受信機と併せて使っています。データ更新無料なのがありがたいですね。(^^)/

セルスターHP：AR-925AW セルスター工業株式会社

これの後継機種というか最上位モデルで926もあるのですが、お値段が1.5倍位するので、そこまでの予算はありません。そこでコスパ最強だと思われる925にしました。


 

セルスターの良い点は外部接続端子があり、ドラレコや後方レーザー受信機を接続して使える点です。私はナビに前後ドラレコ&前方後方確認用カメラを接続しているので、レーダーには後方レーザー受信機を接続し、前後レーザー対応としています。この安心感は絶大です。(^_-)-☆


 

ちょっと寄り道してみましたが水量が多過ぎてダメでした。(/ω＼)

受付してビックリ。何とGW中に温泉のポンプが壊れてしまい、お風呂が使えないとのこと。お陰で3泊ともキャンプ場は私1人で貸し切りでした。💦

迷惑住所不定無職キャンカー／バンコン老人がいないのは良かったです。（全国どこでも大迷惑で嫌われる輩、場所によっては追い出されることも多々あるとキャンプ場のスタッフが言ってました。温泉のルールを守らず、最寄りの川の魚を釣り食べつくしてしまうなど、車があるホームレスと言っても良いです。時々ブログやYouTubeをやっている輩もいますが、奴等のPV数を上げちゃだめですよ。）

最初、もう疲れたのでお風呂は無しかな？と思いましたが、方付けが早々に終わったので一番近い人工温泉へ。それでも片道18kmです！💦

戻って来ました。この広い敷地を独り占めです。

スタッフさん達とは顔馴染みなのと、今回は貸し切りなので一番景色が良いバンガローにしてくれました。<m(__)m>

ダムに沈む夕日に癒されます。

お風呂の後はチョッパーです。


 

こんな低価格でもちゃんと医療機器登録がされていて、貼付文書が入っていました。私はクラス４までの医療機器の開発から販売サービスまで経験があるので、医療機器登録がされていることの信頼性は良く判ります。安心ですね。(^^♪

バンガローと言っても設備は良く、コットとエアマット、ウレタンマットを使うことで快適に寝れます。

このコットを導入してから快眠度が格段に上がりました！しかもワンタッチで折り畳めるので手間が掛かりません。(^^)/


 

そしてコットにジャストフィットのエアマットも最高。(^_-)-☆

しかもこのマット。足元にポンプ内蔵なので足踏みするだけで膨らみまして、収納時のエア抜きも直ぐに終わりますから、撤収時も楽々です。以前アイリスのものを買って大失敗しましたが、こちらは本当におススメです。(^_-)-☆


 

シュラフはこれを使っています。上記のコット＆マットとサイズが丁度合うのでバッチリです。(^_-)-☆


 

インナーシュラフはこういうものが良いですよ。頭の部分までカバーしてくれるので、シュラフが汚れなくて済みます。私はインナーシュラフを旅の度に洗濯し、シュラフはシーズン終了時に洗濯しています。


 

まずはモバイルワーク。

このスタンド付モバイルサブモニターを導入したお陰で、普段2画面でやっているので、出先でも2画面が使えるようになり本当に快適になりました。小型軽量で超おススメです。(^^)/


 

釣れないことを予想してサンマを買ってきました。('◇')ゞ

まずはフライパンで焼いて男山純米で。

メインは水炊きです。

野菜を買い過ぎまして、食べ過ぎによりご飯やラーメンで〆られず終了。💦

これまでイワタニの風暖を使っていましたが、ガスの消費量が多いのと3時間で自動消火、更に換気が必要と、バンガローでは使いにくいのでカーテント用に方針変更。色々調べて超小型で首振り&温度設定ができる山善のセラミックヒーターを今回から導入しました。

これが大正解で音は静か。20℃設定にしておくと朝までグッスリでした。(^^)/


 

翌朝です。いつもなら絶対に釣れるホームの川を目指します。

物凄い水量にて敢え無く敗退。(;O;)

これまで大物を多数ゲットしてきたポイントへ。しかしここも水量が多くて断念。不思議なのは濁っていないことなんですよね。

どうしても釣れない時に行く某所で1匹ゲットし、🧸のリスク大の余り行きたくないポイントへ。ここで2匹追加です。大きなフキノトウも沢山採れました。(*'▽')

しかし大物１匹は倒木に入り込まれてラインが切れてサヨウナラでした。(/_;)

これまで使ってきたウェーダーは生地が良く、軽くて耐久性があって生地自体のヤレも無く2シーズン使ってきたのですが、いかんせんブーツタイプなのでブーツとの継ぎ目が痛みやすく裏からゴリラテープで補修していましたが、もうメロメロ。そしてソールも2シーズンで減ってしまいました。

安価ですが蒸れることも無く真夏から真冬まで快適に使えました。サスペンダーのバックルが左右で逆になっているため、小用の際に首で左右のサスペンダーを留めることができるため、サスペンダーが背中に落ちてしまうことが無いようになっています。

使用頻度ですがおおよそ4-12月まで2週に1回、各4日間程度の使用でした。ソールを張り替えずに2年に1回買い換えるという考えならコスパも高くておススメです。自衛隊などでも採用されているようなのでクオリティは問題ありません。

足のサイズ26cmならLサイズが適正となります。

唯一の難点はフェルトスパイクが選択できないこと位です。


 

更新に当たって自分で簡単にソールが交換できると評判が良いシマノのジオロックにすることとし、それに合わせてウェーダーはストッキングタイプを選択。但し真夏は暑いのでハイブリッドタイプを選択してみました。

選択したものはこちらです。ヒロミが宣伝しているPROXのハイブリッドタイプでフロントにドイツ製のドライスーツ用ジッパーがついているため着脱と小用が圧倒的に楽です。(^_-)-☆

因みにリンク先のFTOさんは私も購入経験がありまして、とても対応が良いお店なので安心してご注文頂けます。


 

シマノのジオロック鮎タビ先丸ワイドLLです。ウェーダーのストッキング部分があるためウェーディングシューズ類はワンサイズ～2サイズ大き目を選択します。私はLLにしたのですが2XLの方が良かったかなと思います。安全性と歩きやすさは圧倒的にこちらだと思います。因みにソールは1シーズンで使い切りましたので、ソールのみ購入して2シーズン目に入りました。


 

そしてウェーダー、鮎タビともに万全を期してこちらの撥水剤を塗布しました。シューズの内側には撥水スプレーです。私の経験ではこれ以上の撥水剤は無いと言い切れる位、圧倒的に撥水効果が高いですし、シミなどになりにくいのも良いです。


 

 


 

こちらがジオロックソールB XLです。ジオロックにはAとBがありまして、シューズごとに決まっていますので買う際にはお間違え無いように。

勿論安心のフェルトスパイクです。私の釣行頻度だと1シーズンで底が無くなります。


 

私が使っているのはこちらの中華製竿の10ｍのものです。まあ大体使えるのですが中華製なので検品して多少のリペアをしてから使っています。特にカーボンの割れや剥がれはチェックした方が良いと思います。（今回も剥がれを見つけてアロンアルファで補修しました：汗）


 

これまで「届かない」ポイントが時々あったため、国産のオルルド釣具の12m竿も導入しましたが、流石に国産ブランドだけあって、肉厚のシャフトが極太で重いため、普段は上の中華製を使用しています。但し中華製の方はカーボンが剥離して詰まることが時々あるので定期的なメンテナンスが必要です。


 

フローティングベストは本流で鮎釣りなどをしない限りは渓流ならこの程度で十分です。消耗品ですので余り高額なものでは無い方が良いと思います。但し国交省認定品ではありませんので、そこは自己責任となります。


 

秋～GW位まではこういうネオプレーンの指先を出し入れできるグローブが必須です。魚を掴んだりするので濡れますし汚れますので、中綿入りは使い物になりません。ネオプレーン一択になります。


 

夏場は指先が出ている薄手のもので十分です。意外と手の甲は日焼けしてシミになりやすいですし、岩や樹木を掴んだりケガの防止、蚊やアブ・ハチ対策にもグローブは必須です。


 

そして北海道どころか内地でも渓流釣りをするなら欠かせないのが熊スプレーです。これすら持たずに山に入るのは自殺行為。毎年釣り・山菜やキノコ採りの高齢者が熊にやられていますが、何の防衛策も取らずに入るのですから当然の結果です。皆さんは必ず持って行くようにしましょう。


 

バンガローに戻ります。

今回からサーファーが使うポータブルシャワーを導入して便利になりました。

これまでは充電式でしたが、ポタ電のオルタネーター充電が完成した今となっては、電動ポンプは充電式では無い方が使いやすいです。そこでサーファーが使うような製品を探しました。

ポタ電やオルタネーターチャージャーの記事はこちらをご覧ください⇒

【NV200】オルタネーターチャージャーのACC連動化 - タマ吉日記

正にこのリンク先の商品を購入しました。


 

リアゲートを開けっぱなしにしていると虫が入るので、この整備士が使うリアゲートストッパーでホースやコードを挟まずに閉めることができます。

※青いスポンジグリップはホムセンで買いました。

 

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車中泊の時にもリアの防虫網とセットで使うと雨が入らず防犯上も安心。換気が出来て便利ですよ。


 

この状態でカギをキーをロックすれば簡単には開けられません。

当然BBQコーナーも貸し切り。桜を愛でながら頂きます。
私が使っているグリルはこちらです。今回のようなBBQグリルの上で使う時は底敷き（収納ケース）やフレーム、ロストルの底板などを使わないことでフィットしますし、下からも空気が入るのでいつもよりも火力が上がります。


 

こういう形状のグリルが安くて火力が出て灰が落ちないので一番良いのです。しかもコンパクトに収納できます。(^_-)-☆

そこそこのサイズでしたね。これの他にサンマとフキノトウも頂きました。

やっと今年の初物を頂いた後は買ってきたフォグランプバルブに交換。ホワイト⇔イエロー切り替え式で、やっと悪天候時にイエローで視認性を得られるようになりました。交換したついでにクリップ類の錆処理も。(*'▽')

※整備はどこでもやります。

私が導入したのはこちらです。安心のIPF。フォグランプバルブは交換が面倒なので、安い中華製を選んで真冬に交換などまっぴらごめんですが、ヘッドライトなど交換が簡単なところは中華製でも良いかもしれませんね。


 

整備完了後に以前行って良かった温泉へ。ここは鉄鉱泉を沸かしています。

バンガローに戻ります。何と往復40km！💦

本当に絶景です。

但し午後から夕方まで夏場は熱射地獄でもあります。💦

そういう時はこのエレコムのノートPC用ファンです。PCの吸入口が下部にある場合に効果的です。

風量は3段階に調節可能で比較的音が静かです。最大にしても問題無く就寝できます。そのため私はこれを扇風機として使用していますが、窓際に置くと上から外の空気を吸って、手前から送風してくれるので室内の換気に非常に役立ちます。勿論車中泊にもおススメですよ。(^_-)-☆

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BGMもあるので最高です。私は夕焼けを見ながらJAZZを聴いています。


 

この日は豚しゃぶです。

大根おろしも用意して美味しく頂きました。

食後は手持ちのカティーサークを昨晩飲み切ったので、ついに以前の超グランドツーリングで買ってきたニッカ宮城峡のモルトセットを開封！まずは右端のシェリー&スイートから。

物凄く濃くて度数も高い。香りが凄く強いです。竹鶴とは全く違うテイスト。ニッカフロンティアは足元にも及ばない強さでした。

超グランドツーリングの模様はこちら⇒

【スキー】超グランドツーリング - タマ吉日記

翌朝です。車に電子レンジと電気ポットを積んでいるで、バンガローでは下ろして使っています。これがあるとレンチンご飯や冷凍食品が食べれるメリット大です！(^^)/

車載なのでフラットテーブルの機種が必須です。又、消費電力が少ないモデルが良いですよ。

私が使っているのはこちらです。車載時にジャンプしたり林道走ったりとかなり酷な使い方をしていますが、全く故障せず数年頑張ってくれています。物凄い信頼性です。


 

昨年秋にオショロコマ入れ食いだった川を目指します。昨年は工事中だった近くの林道から行けるそうなので山に入ります。

この林道沿いの川も釣れそうですが、やはり水量が多すぎてダメです。

いきなり積雪で終了。仕方無いので戻って遠回りして向かいます。(;O;)

愛別町はキノコ養殖で有名。そのためバス停はキノコになっていますが、ボロボロでして大昔の映画の「マタンゴ」を思い出します。

見た目はドコモダケっぽいかもしれませんね。('◇')ゞ

見た目よりも流れが速過ぎてやはりダメでした。釣れる予定でカルパッチョ作るためにイタリアンドレッシング大びん買っちゃったんですが・・・💦

次に移動です。

このビッグポイントも激流になっていてダメでした。

偶然、特急が来たのでパチリ。

ここも以前超大物が釣れたのですが、水量多過ぎにてやはりダメ。

最後のアメマスポイントもダメでしたが、土筆を沢山いただきました。

この日はBBQは無理だろうと予測してお風呂セットを持ってきたので、キノコで有名なここへ。ここは食堂が何を食べても絶品で、泉質は最高の炭酸泉なのですが、（飲用可でサイダーの味なのですが、マグネシウム豊富のため沢山飲むとゲリピーになります💦）肝心の温泉浴槽が1人しか入れないサイズなので、体を洗わずに入って占拠して擦りまくるぢいさん達が・・・・。

いつもキノコピリ辛丼大盛にしているのですが、隣の煩い酔っ払いぢいさん達のキノコラーメンも香りからして旨そうでした。

ゴミ箱もキノコ。

ここの駐車場は全面土筆なのです。

帰り道、道内あるあるの光景に。これ完全に違法行為ですよ。ナンバーが無いトラクターで歩道を平然と走行。普通に逮捕すべきですが道警は黙認。田舎の道民は法律を完全に無視した行為を日常行為として行うことが普通です。いつも思うのですが昨今の極悪外国人のやりたい放題を含め、北海道は日本であっても日本では無く、西部劇の無法地帯と同じだと考えて行動することをおススメします。(/ω＼)

天空に続く道はどこにでもありますよ。

水神様の桜はまだまだ見ごろ。

もう、車の運転は無いので乾杯クラシック！(^^)/

貸し切りなのでバンガロー前でリアフォグランプの電気工事中。

暗くなってきたので電気工事は一旦終了し再度乾杯クラシック！(^^)/

バンガロー最後の夕焼け。しみじみときますね。(/ω＼)

最後のサンマを頂きます。

この日はラムしゃぶ。北海道っぽいですが勿論お肉はAUS。💦

翌朝です。バンガローエリアに湧き水があるんですよね。飲めないのかなといつも思います。

ちょっとお天気が微妙です。

片づけたらお掃除がルールです。

この日は日本海まで移動してアメマスの本命のポイントに行きましたが、やはり水量が多過ぎて何のアタリもありませんでした。これにて自宅へのお魚のお土産は無しです。(/ω＼)

札幌へ。何と雁来にはホーマックとみよしの、BIGが同居する場所がありまして、一カ所で全てが片付きました。(^_-)-☆

まずはみよしのでお昼ご飯。みよしのは店舗によってメニューが異なり、ここはラーメン無しの店舗。よって麻婆定食にしました。ラー油や酢、ニンニク追加により激ウマになりましたよ。(^_-)-☆

定宿へ。大浴場に入って、釣れなかったけど無事終わりそうな旅に乾杯クラシック！(^^)/

夜は前回満席で入れなかった京城屋リターン。

無事、入れました。('◇')ゞ

この日も美味しく色々いただきました。

謎の梅割り。

熱燗作成中。

初の豚セセリはまいうーでした。牛のタン塩も。

クッパ作成中。

今回はハーフでは無く多めの方で。お腹いっぱい大満足でした。

翌朝です。まずは空港近くの前回タラの芽を採った場所へ。今回は予想通り大収穫でした。大自然の恵みに感謝です。<m(__)m>

無事DPLへ。

この日本酒が絶品でした。私しか頼まなかったようで並々2杯。💦

HNDの北ウィングの拡張工事は大分出来てきました。これで沖止めが無くなるかな？

今回のお土産です。まずは物凄く太くて長い土筆。

そしてちょっと葉が多いですがタラの芽。

その晩、早速タラの芽と土筆、厚揚げとベーコン炒めを作りましたが、勿論最高の春の味でした。(^_-)-☆

それにしても今年は水量が多過ぎて中々釣れませんねぇ。次回はこれもホームの帯広を目指します。

【渓流釣り】ポータブルシャワー導入！

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釣りの時に手を洗ったり、魚を焼いて後片付けをしたりするのに、10Lのポリタンに中華製充電式電動ポンプを付けて使っていましたが、すっかり錆びてしまいあちこち壊れてきたので新しいものを購入しました。

これまでは充電式でしたが、ポタ電のオルタネーター充電が完成した今となっては、電動ポンプは充電式では無い方が使いやすいです。そこでサーファーが使うような製品を探しました。

ポタ電やオルタネーターチャージャーの記事はこちらをご覧ください⇒

【NV200】オルタネーターチャージャーのACC連動化 - タマ吉日記

正にこのリンク先の商品を購入しました。


 

お値段格安なので仕方無いですが、配達は外箱無しの製品梱包に配達シール貼り付け。商品の破損などはありませんでした。

ちょっとショボイですが車内で収納する防水の袋は便利です。

シガーライターから給電する方式なので、ヒューズを確認したら入ってませんでした。💦

そのためポタ電との接続の間にシガーライター用のソケットを介在させることで10Aのヒューズを入れました。

スイッチは一応防水っぽいですが、こういうのは信用しないでケーブルのオレドメの隙間含めてスーパーXで埋めるのが鉄則です。

ポンプ本体はお風呂ポンプと同様な感じでスポンジフィルターも入っていました。こちらも隙間はスーパーX処理です。

シャワーヘッドはポータブル独特の接続になっているので、ガーデン用のヘッドに交換することは難しそうです。本当はジェットも欲しかったのですが、シャワーヘッドのみでやむなし。水量は調節可能です。全開にすると直ぐに10Lタンクが空になってしまうのは予想外の水量でした。💦

シャワーヘッドホルダー。吸盤も付属していましたが、私はこの穴を利用してＬ字金具を取り付け、手持ちの三脚を使えるようにしました。

因みに三脚のネジのサイズは特殊でしてホムセンでは売ってません。私はネットで手で回せるナットを購入しました。

完成はこんな感じ。右奥にポリタンがあり、左にポタ電からのシガーソケットが来ています。ポリタンよりシャワーヘッドの位置が高く無いと、サイフォン効果で水が垂れてきてしまいますので、必ずシャワーヘッドの位置は高くしましょう。

使った感じは洗い物なら全く問題無いです。本当はジェットノズルを付けて、下回りのドロを落とせるようにしたかったので、交換できるノズルを探します。

耐久性は未確認ですが、今のところ当然の★５つです！(^^)/

【日常】ついに防犯カメラ導入！

昨今の日本の常識を覆すような犯罪の蔓延、詐欺を狙う輩、不審者の闊歩に対して何もしてくれない警察を嘆いているだけでは日常の安全は維持できません。自らできることもやる必要があります。

これまで費用の面、殆どの製品がバックドア付き中華ブランドばかりということで、導入を躊躇していましたが、ついに国内メーカー（製造は中国ですが💦）、国内企業管理のサーバーで運用できる防犯カメラを見つけまして導入しました。

スマートホームではかなり大手のHome Linkの製品を採用しました。

HP：(公式）LinkJapan リンクジャパン

どのような企業かと言いますと、スタートアップですが既に様々な大手企業の製品とネットワーク接続を可能にしており、簡単に言えばスマホさえあれば家電からホームセキュリティ、更にはALSOKまでつながってしまうというサービスを展開しています。

個人的には何でも繋ぐ必要性は無いのですが、防犯カメラが格安であったため選択したところ、凄い会社だったという訳です。💦

実際にはHome Linkアプリをダウンロードして対応製品をコントロールします。

サイト：スマートホーム統合アプリHomeLink | (公式）LinkJapan リンクジャパン

私が実際に購入した製品はこちらです⇒

【国内メーカー・国内サーバー】 LinkJapan eCamera S 防犯カメラ 屋外 ソーラー ワイヤレス 長時間稼働モデル 300万画

既に公式HPからの購入は売り切れになっていますが、多分後継機種が出ると思いますので、慌てなくて良いでしょう。(^_-)-☆

ソーラーパネルは耐候性が高そうです。私は一応後ろ側の可動ブラケットのメッキパーツにシャシークリアを塗って防錆対策をしておきました。又、レンズ側には手持ちの車用ガラスコート剤を塗りました。（定期的な清掃時に塗ることで効果が維持できます。インターホンのカメラのレンズにも使っていますが、車用だけあって効果絶大です）

シャシークリアは耐久性が高く、水性なので余計なところに掛かっても拭き取ればOK。室内でも中毒の心配が無いので使いやすいですよ。勿論車用なので防錆効果絶大。


 

こちらのAZはホムセンでは有名なケミカルブランド。このガラスコート剤は車用、バイク用、自転車用と種類がありますが、実際には同じものです。私は車で使っていますが、洗車後濡れたままで塗布して拭くだけで細かい擦り傷も埋まって最高の仕上がりです。又、サングラスやスマホなどに使っても大変綺麗になり撥水効果も出ます。液晶TVの画面やPCの画面に使っても凄いですし、様々なところが艶々になります。


 

公式HPは売り切れになっていますが、楽天内の方では販売中です。


 

これ単品で動作しますが太陽光が当たらない場所に設置する場合、別体式のソーラーパネルもあります。


 

又、録画をクラウドで行うと便利ですがサブスク契約が必要になるので、私はマイクロSDカードに記録することにしました。本体に挿入するだけです。256GBまで対応していますので、勿論256GBを購入しました。

リンク先のような安いもので十分です。尚、フォーマットはこのカメラ本体で行った方が間違いありません。


 

私はベランダの手すりに取り付けたので、取付金具類を別途購入しました。面白い形になっていますが、この形が一般的です。ポールなどにはピッタリ嵌らない作りでして、理由はカメラの台座取付時のナットが裏に突出するので、それがポールなどに干渉しないようになっているためです。


 

これに加えて金属バンドが必要です。一般的な樹脂バインダーを使うと劣化して落下したら危険です。必ず全て金属製品で仕上げることが安全上必須です。

まあ、100本あれば色々一生使えると思います。('◇')ゞ長さは装着場所に合わせて選択してください。


 

本体の裏側にはスピーカーとマイク、防水カバー内にUSB-C、マイクロSDカード、電源&リセットスイッチがあります。

又、取説はQRコードのリンク先で読むスタイルなので、一度印刷かPDF化して保存しておくと便利です。

何とか手持ちの金具の穴に合わせることができました。周囲のフチゴムは手持ちのものを使いました。（ベランダ取付なので手をケガしないように）

ビスナット類は防錆のため手持ちのステンレス製を使用しました。（製品にはアンカーボルトのみ同封されています）

手持ちのビスの長さが長かったのですが、何とか収まりました。

金属バンドは以前バイクのマフラーガードを取り付けるために持っていたものを使用しましたので、ちょっと過剰品質かもしれません。💦

製品を実際に使用するためにはWifi接続するルーターかスマホやPCのデザリングで直接接続する必要があります。
外出時でも使えるようにすることを考えると、当然ルーター接続をおススメします。私はTVの難視聴地域でして自治体のケーブルTVで支給されているルーターに接続しています。古い建物なのでアルミサッシと、アルミの雨戸があり、カメラとルーターの距離は10m弱ありますが、問題無く安定して運用できています。

又、道路が撮影範囲に入っているので夜間のライト点灯はOFFにしてあるため、夜間はモノクロ画面になりますが画質が良くノイズもありません。

録画再生ですが撮りっ放しで上書きしていくドラレコスタイル。ところが再生時にはイベント検知された時間に印が表示され、自動的にそれを追って再生してくれるので探さなくて良いです。これは物凄く便利だと思います。アプリの操作性は問題ありませんが、カメラ以外の膨大な製品を全部インストールできるGUIなので、立ち上げるとアプリが入っていないスマホ画面みたいな感じで少し寂しいです。因みにカメラ専用アプリでは無いので、実質接続台数制限が無いのも凄いです。('◇')ゞ

結論：超おススメ！中華製を買うより絶対にこっちですよ。(^_-)-☆

【NV200】フォグランプバルブ新調！

NV200 ドライブ パーツ メンテナンス モディファイ 旅 雪道

これまで中華製のフォグランプ用LED白色バルブを使用していました。中華製の割には大当たりでして新車時から76,000kmまで故障無し。明るさはそこそこ満足というものでしたが、やはり雨天や雪道ではイエローの方が圧倒的に視認性が高いです。雪道の場合、夜間や吹雪の時、田舎道だと路面と雪壁の境目が上方にある矢印に頼ることになり、非常に運転しづらいです。

そこでついにイエローに変更しようと思い、コスパが高い国産品を探したところ、伝統のIPFのホワイト／イエロー切り替え式のものになりました。

フォグランプバルブは交換が面倒なのと、カバーがあるとは言えヘッドライトよりは雨水やドロが掛かりやすい場所ですから、ファンレスかつバラスト一体型がベストです。


 

交換は旅先のキャンプ場で行いました。交換方法は車の取説に書いてあるので判りやすかったのですが、クリップやビスを外すと特にクリップナットとビスのサビが酷くて💦

そこはパーツクリーナーで綺麗にしてサビチェンジャースプレーでバッチリ錆対策を行ってから組み直しました。

このサビチェンジャースプレーは無色で水性なのが最高です。錆は赤錆が科学反応で黒錆に変わりますが他のゴムや塗装面についても見えないですし悪影響が無いので特に下回りでマスキング無しに錆対策が出来るのです。これは本当に神ケミカルだと思いますよ！(^^)/


 

さて、装着後の写真です。色の切り替えはデフォルトが白になっていて、フォグのスイッチを2回操作すると黄色になります。

そして配光は白が若干下向き。黄色は前方まで照らします。この設計の意図は判りませんが、私にとっては黄色メインで使いますので、良しとしています。

オススメできます。(^_-)-☆

 

【NV200】夏に向けて新レーダーに更新！

NV200 ドライブ パーツ メンテナンス モディファイ 旅

これまでセルスターをずっと愛用しており、最近までAR-47LAを使用していました。性能は満足していたのですが、昨今の移動式オービス対策を強化しようと思いまして、新機種に更新しました。

購入したのはAR-925AWです。

セルスターHP：AR-925AW セルスター工業株式会社

これの後継機種というか最上位モデルで926もあるのですが、お値段が1.5倍位するので、そこまでの予算はありません。そこでコスパ最強だと思われる925にしました。


 

セルスターの良い点は外部接続端子があり、ドラレコや後方レーザー受信機を接続して使える点です。私はナビに前後ドラレコ&前方後方確認用カメラを接続しているので、レーダーには後方レーザー受信機を接続し、前後レーザー対応としています。この安心感は絶大です。(^_-)-☆

後方レーザー受信機：AL-02R セルスター工業株式会社

又、925はタッチパネルなのですが、乗車中例えば信号待ちで即座に操作したい時などは難しいです。そのため以前の47でも使用していたリモコンをオプションで購入しました。（中華製偽物がAmazonで売られていますが、価格が殆ど純正品と変わらないので、引っかからないようにご注意ください。偽物の性能は悪いらしいですので。💦）

リモコン：オプション品一覧　セルスター工業株式会社


 

セルスターは殆どの機種がOBD-Ⅱ対応なので、OBDで接続すると待ち受け画面に水温や電圧、速度、タコメーターなどを表示できますし、簡易故障診断などもできます。勿論私はOBD-Ⅱ接続としています。

アダプター：オプション品一覧　セルスター工業株式会社


 

写真の上が925で下が47です。47の画面には保護シールが貼ってあります。セルスターの画面は鏡面なので反射するため、使用前に100均でマットの保護シールを購入して貼りました。画面が大きくなって見やすいです。

前方です。保護シールが貼ってあるのはレーザー受信レンズです。左上のコネクターは外部接続用、下が電源です。

セルスターはデータ更新無料なのが良いのですが、これまではマイクロSDカードを取り外してPCでダウンロードして再度読み込ませる必要があり、読み込ませるのにソコソコ時間が掛かっていました。925ではマイクロSDカードで従来通りにやっても良いですし、スマホのデザリングや自宅WIFIと連動させることでカードを使わずに簡単に設定変更やデータ更新ができる点も良いですね。(^^♪

 

長年、セルスターを愛用しており信頼感があります。

これからの季節、警察は稼ぎ時ですので、是非良いレーダー探知機を装備して防衛運転を心がけましょう。(^_-)-☆

 

 

 

 

【渓流釣り】毎年恒例GW前丸ボウズの旅

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今回からスキー⇒渓流釣りになります。

最近、501便が738から763に変更になり、Fが取れるようになりましたので、この春から501にするようになりました。何が良いかと言いますとこの本来のFらしい座席と、5席しか無い個室感なのです。しかも359の狭い空間とは異なり、圧倒的に広いのが良いです。本来Fとはこういうものです。

しかもこの日は私1人で貸し切りでした。(^_-)-☆

専任さんは何と自宅のご近所さん。(*'▽')

出だしのフライトが良いとその後が悪いというジンクスを踏襲することになります。

私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚にピッタリ収まるのも良いです。

家⇔駅：　リュックモード

駅⇔空港⇔車⇔宿：　キャリーモード


 

そして耐久性が高く特に生地の裏面コーティングが剥がれてこないこと、補修部品の供給や修理サービスがしっかりしているので長く使えること、レインカバー無しでも殆どの雨に耐えられる上にレインカバーがオプションであることなどがおススメの理由です。又、一番壊れやすいハンドルと車輪が部品購入できるので長く使えます。

そして普段のビジネスシーンでも使っているのはビジネスリュックです。やはりPCを持ち歩くにはショルダーバッグだと辛いですし、キャリーバッグと一緒に使うなら、キャリーオンができた方が便利ですので、こういったタイプが超おススメです。

しかもこの組み合わせだとA359のF１列目の小さい収納棚にピッタリと２つのバッグが入りますから本当に使いやすいのです。(^^)/


 

この不便な合体メカみたいなテーブルも許します。

サービスカットにより和食の味噌汁が無しになったため、洋食の方が良いですね。

まずは釣りに備えて空港近くの湧き水を補給します。

中々面白い名称の橋ですね。

私が使っているスタッドレスタイヤはこちらです。30年以上毎年5,000km以上道内のあらゆる雪道を走っている経験上、スタッドレスはBSか浜ゴムが無難だと断言できます。例え安くてもスタッドレスは冒険しないことが大事です。

リンク先は軽用ですが、いわゆる4ナンバーの多様なサイズ、荷重設定があります。今シーズンで3年目ですが今のところ問題無く使えています。（NV200は純正でフロント6PR、リア8PRと日産あるあるのユーザー無視の設定になっていますが、前後8PRにしているため6か月点検ごとにクロスでローテーションしています。フロント8PRでも別に問題無いです。）


 

もう春なのですがプラットフォームまで2mm位なので、履き潰して次のスタッドレスを購入する予定のため履き続けています。よくスタッドレスを無積雪時期に履くと危ないと言われますが、それはド素人かメーカーからお金を貰っているライターの話です。ちゃんと判っていて使うなら夏の雨天時も問題ありませんし、このアイスガードはプラットフォームが出た後でもラグが相当に深いので、通常のマッドタイヤとしても十分過ぎる性能がありますから、これを夏場の河原や林道走行で使わない手はありません。これだけ使い倒せるタイヤですから、本当に超おススメなのです。(^^)/

そして冬用ワイパーは色々ありますが、高速でも浮かないことと厚みが薄くて視界を遮らないこと、撥水コート機能、ゴム交換可能ということで、PIAAのフラットワイパーシリコートスノーイチオシです。(^^♪

※これ、別に夏場にそのまま使用しても最高ですよ。

こちらのクレールさんは私も何度か利用しておりまして、信頼できるショップさんです。


 

私は夏場は道民なら皆知っている「みんワイ」こと、デンソーの「みんなのワイパー」を使用しています。耐久性はそれなりですが、何とリフィル交換するよりも安く全体を交換できてしまうという脅威のデンソーミラクル！そのため一度買うと買い続けてしまうのです。(^^)/

勿論冬用もあるのですが一般的なボテッとしたあのタイプなので、私の走行速度だと浮き上がってしまうため、冬はPIAAのフラットワイパーシリコートスノーイチオシなのです。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

デンソーセールス M55　みんなのワイパー 550mm
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途中、交通規制が敷かれていたのですが・・・

何と軽自動車がオーバーランでトレーラーに突っ込んでました。💦

どうみても即死だと思います。（後でニュースを見たら高齢運転者で搬送先にて死亡でした。トラックのドライバーさんも軽傷とのこと。💦）( ;∀;)

私は以前、自動車の衝突安全を研究していました。安全性は対バリア衝突で認証されますが、車重が軽い軽自動車は対バリア衝突で安全性が示されても、実際の道路環境ではトラックに挟まれたり、このように正面衝突したりした場合の車体強度は全く足りません。大勢乗車した時は猶更です。理由は簡単で実際の交通環境での安全性を確保すると、車両としての構成が成立しなくなるためです。（エンジン出力の制限のためキャビンの強度を高めると重量過多になり、そもそもサイズの制約でクラッシャブルゾーンが足りない等々）今、軽自動車は平然と200万円を越えますが、衝突安全の元研究者としては「走る棺桶」です。いい加減に軽自動車協会既得権益保護、税制優遇を止めて軽自動車を廃止し、安全性が高い車に統一すべきだと思います。

さて、まず最初の川に行きましたが林道通行止めでポイントがありません。💦

通常、ルアーロッドは継ぎ竿の方がしなりが良いのですが、私のように渓流で使う場合、川までの歩きや崖の上り下りなどがあるので振出が必須になります。この後試してみたのですが、この竿は振出でも非常に感触が良くておススメです。（但し、私自身のルアーの腕が悪いので、釣果でお示しできないのが残念💦）


 

これまで使ってきたウェーダーは生地が良く、軽くて耐久性があって生地自体のヤレも無く2シーズン使ってきたのですが、いかんせんブーツタイプなのでブーツとの継ぎ目が痛みやすく裏からゴリラテープで補修していましたが、もうメロメロ。そしてソールも2シーズンで減ってしまいました。

安価ですが蒸れることも無く真夏から真冬まで快適に使えました。サスペンダーのバックルが左右で逆になっているため、小用の際に首で左右のサスペンダーを留めることができるため、サスペンダーが背中に落ちてしまうことが無いようになっています。

使用頻度ですがおおよそ4-12月まで2週に1回、各4日間程度の使用でした。ソールを張り替えずに2年に1回買い換えるという考えならコスパも高くておススメです。自衛隊などでも採用されているようなのでクオリティは問題ありません。

足のサイズ26cmならLサイズが適正となります。

唯一の難点はフェルトスパイクが選択できないこと位です。


 

更新に当たって自分で簡単にソールが交換できると評判が良いシマノのジオロックにすることとし、それに合わせてウェーダーはストッキングタイプを選択。但し真夏は暑いのでハイブリッドタイプを選択してみました。

選択したものはこちらです。ヒロミが宣伝しているPROXのハイブリッドタイプでフロントにドイツ製のドライスーツ用ジッパーがついているため着脱と小用が圧倒的に楽です。(^_-)-☆

因みにリンク先のFTOさんは私も購入経験がありまして、とても対応が良いお店なので安心してご注文頂けます。


 

シマノのジオロック鮎タビ先丸ワイドLLです。ウェーダーのストッキング部分があるためウェーディングシューズ類はワンサイズ～2サイズ大き目を選択します。私はLLにしたのですが2XLの方が良かったかなと思います。安全性と歩きやすさは圧倒的にこちらだと思います。因みにソールは1シーズンで使い切りましたので、ソールのみ購入して2シーズン目に入りました。


 

そしてウェーダー、鮎タビともに万全を期してこちらの撥水剤を塗布しました。シューズの内側には撥水スプレーです。私の経験ではこれ以上の撥水剤は無いと言い切れる位、圧倒的に撥水効果が高いですし、シミなどになりにくいのも良いです。


 

 


 

こちらがジオロックソールB XLです。ジオロックにはAとBがありまして、シューズごとに決まっていますので買う際にはお間違え無いように。

勿論安心のフェルトスパイクです。私の釣行頻度だと1シーズンで底が無くなります。


 

私が使っているのはこちらの中華製竿の10ｍのものです。まあ大体使えるのですが中華製なので検品して多少のリペアをしてから使っています。特にカーボンの割れや剥がれはチェックした方が良いと思います。（今回も剥がれを見つけてアロンアルファで補修しました：汗）


 

これまで「届かない」ポイントが時々あったため、国産のオルルド釣具の12m竿も導入しましたが、流石に国産ブランドだけあって、肉厚のシャフトが極太で重いため、普段は上の中華製を使用しています。但し中華製の方はカーボンが剥離して詰まることが時々あるので定期的なメンテナンスが必要です。


 

フローティングベストは本流で鮎釣りなどをしない限りは渓流ならこの程度で十分です。消耗品ですので余り高額なものでは無い方が良いと思います。但し国交省認定品ではありませんので、そこは自己責任となります。


 

秋～GW位まではこういうネオプレーンの指先を出し入れできるグローブが必須です。魚を掴んだりするので濡れますし汚れますので、中綿入りは使い物になりません。ネオプレーン一択になります。


 

夏場は指先が出ている薄手のもので十分です。意外と手の甲は日焼けしてシミになりやすいですし、岩や樹木を掴んだりケガの防止、蚊やアブ・ハチ対策にもグローブは必須です。


 

そして北海道どころか内地でも渓流釣りをするなら欠かせないのが熊スプレーです。これすら持たずに山に入るのは自殺行為。毎年釣り・山菜やキノコ採りの高齢者が熊にやられていますが、何の防衛策も取らずに入るのですから当然の結果です。皆さんは必ず持って行くようにしましょう。


 

次の川ですが見た目は良さそうですがアタリ無しです。💦

大物が出るここもアタリ無し。💦

しかし、捨てる神あれば拾う神あり。何とこれまで気づきませんでしたが、山菜の中でも高額な行者ニンニクの群生があるじゃありませんか！これで一気に運気が上昇！(^^)/

結局釣れないままお宿へ。

宿のお母さんと翌日のBBQのためにテーブルなどを準備。

これは造形作家さんの作品だそうです。どう見ても妖怪ポスト。('◇')ゞ

宿のお母さんが大きな山ワサビを掘ってくれました。

そして行者ニンニクやネギの畑。山で採らなくてもお宿で取り放題なんです。(*'▽')

この日の収穫は行者ニンニクとつくし。

トドックはやっぱり可愛い。(*'▽')

まずはクラシックを飲みつつワーケーション。

このスタンド付モバイルサブモニターを導入したお陰で、普段2画面でやっているので、出先でも2画面が使えるようになり本当に快適になりました。小型軽量で超おススメです。(^^)/


 

お風呂は五右衛門風呂です。

風呂上りにチョッパーやって乾杯クラシック！をしながら晩御飯の支度です。


 

こんな低価格でもちゃんと医療機器登録がされていて、貼付文書が入っていました。私はクラス４までの医療機器の開発から販売サービスまで経験があるので、医療機器登録がされていることの信頼性は良く判ります。安心ですね。(^^♪

メインは鍋。

土筆と行者ニンニクも入れます。

まずは福司純米と地魚のお刺身。醤油には行者ニンニクと山ワサビ、畑のネギを。

勿論お鍋もまいうー。ニンニク効果で夜はホカホカ。速攻就寝でした。

翌朝です。

ここには4匹のエゾリスさんが来ます。(*'▽')

エゾリスさんなどの巣箱。

観察小屋はかなり綺麗になってきました。

さて、本日最初のポイントです。

毎年秋には入れ食いなんですけどね。(/_;)

釣れそうな砂防もダメ。

釣れないのでお宿の3号ハウスを見に行って来ました。ここは井戸水、薪ストーブ、汲み取り式トイレなので、「一回泊まってみたら？」と勧められるのですが、トイレだけはウオッシュレットが良いため、泊まったことはありません。

ここでメダカみたいなのを釣りあげましたが、針が大物サイズなのでバラして終了。

翌日行くはずだった川にも行きましたが、全くアタリ無しです。足跡とゴミがあったので、どうも地元の「ぢぢい」が釣りに来て釣れないので八つ当たりでゴミを捨てていった模様。残念ながら道民にはこういう輩が多くいて、川はゴミだらけなのです。( ｀ー´)ノ

上流の壊れていた落差工が更に壊れてました。

別の川の最上流部に行くと林道通行止め&完全に埋まっている超巨大砂防ダム。いい加減にこういう無駄遣いは止めて道路を補修してください。鈴木知事。(-"-)

この日も捨てる神あれば拾う神ありで初物コゴミゲットです！(^^)/

主食が無いので、掟破りのAマートでサンマ購入。BBQ開始です。

※地元民はAマートで海産物は基本的に買いません。

今回から投入の新しいBBQグリルです。


 

こういう形状のグリルが安くて火力が出て灰が落ちないので一番良いのです。しかもコンパクトに収納できます。(^_-)-☆

予想外にサンマがしっかりしていてまいうーでした。(^_-)-☆

勿論、おろし金を持っているので大根おろしです。

BBQの後、長年着けたかったリアフォグランプの取付をしました。この丸穴は2WDではスペアタイヤを下ろすクランクを通す穴。4WDはシールで塞いであるだけでした。本当に日産は作りがチャチイですね。この穴を使って配線を室内に入れます。勿論、穴にはゴムグロメットを入れてスーパーXでシーリング。

内装の下を通して配線を出しておきます。

一旦取り付けましたが、法規の規定「25cm以上、１ｍ以下」に合わず、22cmだったので、翌日朝にステーを交換して25cmに合わせました。

使っているリアフォグランプは法規に合致しているKOITO製ですが、今はディスコンになっていてプレミア価格になっています。💦

取付はアルミ製のプレートでフレームを挟むようにしました。

さてこの日もワーケーションの後、お風呂に入ってチョッパーやって本日3杯目の乾杯クラシック！(^^)/をしながらの晩御飯の支度です。

まずは酢飯イクラ丼から。

そしてこの日も行者ニンニク、コゴミ、土筆入り鍋。

翌朝です。今朝もエゾリスさん。(*'▽')

妖怪ポスト。

何と、お母さんから直接クルミを貰ってます。(*'▽')

※野生動物にはうかつに触ったり餌をあげてはいけません。💦

すっかり癒されたお宿を後にして本日最初のポイント。渓相バッチリですが予想通りアタリ無しです。💦

ついにこの釣行の最終ポイント。ここで山ウドを見つけたのですが、マムシ草も生えるところなので、警戒して採ってきませんでした。ところが後で確認すると山ウドでした。(/ω＼)

右に特急が見えます。

レーダー探知機は北海道を走るなら必需品。私はセルスターを愛用していまして、後方レーザー受信機と併せて使っています。データ更新無料なのがありがたいですね。(^^)/

私はAR-47LAを使っていますが、今は後継機種の49が出ています。接続はOBDⅡにしましょう。簡易故障診断までできてしまいますよ。特に私のようにタコメーターが無い車種は待ち受け画面のタコメーター表示が便利です。


 

そして忘れてはいけないのが後方レーザ受信機です。配線は若干面倒ですが、後方追尾のリスクを減らすためにも是非セットで使うことをおススメします。私も使ってます。


 

意外と札幌近郊でも天空に延びる道があるんですよ。

途中偶然見つけたコイン洗車場で洗車。特に下回りを念入りに洗ってドロを落として錆処理。ところが洗い切れていないドロが残ってしまい、翌日もコイン洗車場に行くことになります。💦

色々あった旅も終盤。定宿にとうちゃこ。

夜はいつもの京城屋に行きましたが、流石GW、初めて満席で入れず、みよしのへ。

これははらぺこセットにご飯メガ盛、カレールー付きです。超満腹にて速攻就寝。

最終日です。まずは前回育っていなかったタラの芽採り。しかしまだ小さいモノばかりでした。次回ここに来れるのは2週間後なので、採れそうなものを頂きました。

えーとですね、高速のICや工業団地、住宅団地に近いエリアで、目の前は道路、反対側はゴルフ場ですが、何と新しい巨大な🧸💩が！(;O;)

まあ、ここは出るので有名な場所ではありますが、夜間や早朝は要注意ですね。

昨日の洗い残しを洗ったのですが、最終確認後にドロ汚れが残ってました。しかしほぼサビ処理は出来たのでこれにて一旦終了です。

CTSのDPLへ。この日はマッサーで寝てるバカリーマンが居たりして、マッサーは使えませんでした。又、いつの間にかワインやシャンパン、日本酒が撤去されており、今の社長さんになってからの顧客軽視の姿勢を改めて痛感しましたね。CA上がりだからという期待は真逆で、CAやラウンジスタッフが楽になることばかり。現役だったころの嫌な思い出のリベンジなんでしょうか？昔を知っている身としては、これだけサービスカットするなら値段を安くするとかしないと、一方的に顧客が損なだけです。(/ω＼)

サービスカットする割には回数によるステータス付与を止めないので、ステータスにそぐわない客が沢山。💦

この長蛇の列や、写真では写ってませんがラウンジに汚れた作業着のサービスマンや明らかな「オタ」が居るのはおかしいですよ。ステータスって何だろうと思いますね。

和食なので汁物が無いため、日本酒にしました。この日はサービス開始が遅く既に仙台辺り。しかも掟破りの2列目からの配膳をされたことと、天候要因による早々のサービス終了で20分しか時間がありませんでした。

同じFの席とは言っても１列目が予約できるのはJGP以上限定というしきたりを入れているのはJALさん自身。そこまで格差をつけておきながら、2列目から配膳は有り得ません。359は席数が12あるため、配膳が最後になると場合によっては最初に配膳された方が食べ終わっていることも多々あります。サービスの質を一方的に落とすのなら、自らが課したしきたりは尊重して欲しいです。往路のフライトが良かっただけに、復路のフライトは残念でした。(/ω＼)

さて、帰宅して晩御飯はあっさりと。前回の旅で購入した月山蕎麦を今回の山菜と合わせました。

行者ニンニク、コゴミ、タラの芽、土筆です。

キノコ類を足して美味しく頂きました。(^_-)-☆

まあ、4月は毎年釣れないのですが、今回は山菜が豊富で良かったです。次回は馴染みのバンガローに泊まって旭川エリアを満喫します。（あくまでも予定💦）

 

【スキー】超グランドツーリング

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今回の旅は珍しく1週間を超える日程です。

まずはHND⇒CTSのフライトから。

私はFの2列目がある機材は嫌なので、わざわざ788を選択しました。ところが何故かFがガラガラなのにFの席数が多い359に変更されていました。

最近、残念なことに新経営体制になってから、機材変更の連絡すら来なくなりました。その他色々と顧客視点が薄れてきているのを痛切に感じます。💦

私が普段の旅で使用しているキャリーバッグはこちらです。理由はこの機内持ち込み最大サイズで以下のようにモードチェンジができるためです。又、A359の最前列の収納棚にピッタリ収まるのも良いです。

家⇔駅：　リュックモード

駅⇔空港⇔車⇔宿：　キャリーモード


 

そして耐久性が高く特に生地の裏面コーティングが剥がれてこないこと、補修部品の供給や修理サービスがしっかりしているので長く使えること、レインカバー無しでも殆どの雨に耐えられる上にレインカバーがオプションであることなどがおススメの理由です。又、一番壊れやすいハンドルと車輪が部品購入できるので長く使えます。

そして普段のビジネスシーンでも使っているのはビジネスリュックです。やはりPCを持ち歩くにはショルダーバッグだと辛いですし、キャリーバッグと一緒に使うなら、キャリーオンができた方が便利ですので、こういったタイプが超おススメです。

しかもこの組み合わせだとA359のF１列目の小さい収納棚にピッタリと２つのバッグが入りますから本当に使いやすいのです。(^^)/


 

さて、本題に戻ります。

顧客視点が薄れているのは搭乗してからも気づきます。まずジャケットを預かってくれなくなりました。国内線と言えどもファーストクラスを名乗っているのに荷物と一緒に棚に入れなくてはなりません。クラスJにはジャケットを引っ掛けるフックがありますが、Fにはありません。そしてその姿勢は機内食にも明確に表れています。

雲の上に出て、ようやく富士山が見えました。

はい。和食なのに汁ものが無いのです。和食の基本ができていないFの機内食なんて…。しかしCAさんに言おうが搭乗後のアンケートで書こうが何も変わらないので、JALさんのアンバサダー仲間も皆諦めています。(/ω＼)

もう色々とガッカリしつつ、まずは千歳で山菜探し。この時点ではまだ釣りの道具が揃っていないので釣りはせず。

冬場はAZBEEのアスリームを愛用していましたが、雪の無い季節の靴はムーンスターを愛用しています。理由は安いのに防水透湿なのと、空港のセキュリティで脱ぐ必要が無いミドルカットだからです。

本格的なトレッキングには役不足だと思いますが雨天時でも大丈夫ですし、多少の凍結や積雪路面もしっかりグリップ、泥や石が詰まりにくいのも良いです。もう2年以上使っていますがソールはまだまだ大丈夫で、アッパーの破損もありません。超おススメです。(^^)/


 

タラの芽の方ですが、まだ早かったようで何も出てませんでした。💦

仕方ないので早々に小樽へ移動です。この高速道路の工事現場にいるエアで膨らむお姉さんの人形にはいつも癒されます。(*'▽')

私が使っているスタッドレスタイヤはこちらです。30年以上毎年5,000km以上道内のあらゆる雪道を走っている経験上、スタッドレスはBSか浜ゴムが無難だと断言できます。例え安くてもスタッドレスは冒険しないことが大事です。

リンク先は軽用ですが、いわゆる4ナンバーの多様なサイズ、荷重設定があります。今シーズンで3年目ですが今のところ問題無く使えています。（NV200は純正でフロント6PR、リア8PRと日産あるあるのユーザー無視の設定になっていますが、前後8PRにしているため6か月点検ごとにクロスでローテーションしています。フロント8PRでも別に問題無いです。）


 

もう春なのですがプラットフォームまで2mm位なので、履き潰して次のスタッドレスを購入する予定のため履き続けています。よくスタッドレスを無積雪時期に履くと危ないと言われますが、それはド素人かメーカーからお金を貰っているライターの話です。ちゃんと判っていて使うなら夏の雨天時も問題ありませんし、このアイスガードはプラットフォームが出た後でもラグが相当に深いので、通常のマッドタイヤとしても十分過ぎる性能がありますから、これを夏場の河原や林道走行で使わない手はありません。これだけ使い倒せるタイヤですから、本当に超おススメなのです。(^^)/

そして冬用ワイパーは色々ありますが、高速でも浮かないことと厚みが薄くて視界を遮らないこと、撥水コート機能、ゴム交換可能ということで、PIAAのフラットワイパーシリコートスノーイチオシです。(^^♪

※これ、別に夏場にそのまま使用しても最高ですよ。

こちらのクレールさんは私も何度か利用しておりまして、信頼できるショップさんです。


 

私は夏場は道民なら皆知っている「みんワイ」こと、デンソーの「みんなのワイパー」を使用しています。耐久性はそれなりですが、何とリフィル交換するよりも安く全体を交換できてしまうという脅威のデンソーミラクル！そのため一度買うと買い続けてしまうのです。(^^)/

勿論冬用もあるのですが一般的なボテッとしたあのタイプなので、私の走行速度だと浮き上がってしまうため、冬はPIAAのフラットワイパーシリコートスノーイチオシなのです。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

デンソーセールス M55　みんなのワイパー 550mm
価格：968円（税込、送料別) (2026/4/19時点)

 

小樽まで移動すると結構高速代が掛かります。又、春の交通安全週間なのと、折角ゴールドで免許更新したばっかりなので、ガンガン抜かれても左車線をのんびり走ります。

レーダー探知機は北海道を走るなら必需品。私はセルスターを愛用していまして、後方レーザー受信機と併せて使っています。データ更新無料なのがありがたいですね。(^^)/

私はAR-47LAを使っていますが、今は後継機種の49が出ています。接続はOBDⅡにしましょう。簡易故障診断までできてしまいますよ。特に私のようにタコメーターが無い車種は待ち受け画面のタコメーター表示が便利です。


 

そして忘れてはいけないのが後方レーザ受信機です。配線は若干面倒ですが、後方追尾のリスクを減らすためにも是非セットで使うことをおススメします。私も使ってます。


 

小樽が見えてきました。

小樽は坂の町ですが、このトンネルもビックリです。直上に沢山家が建っているのです。家の裏は崖です。最近の劣化した擁壁の問題を考えると怖いですね。💦

この辺りの家は何と基礎が崖に掛かっています。💦

この後は新日本海フェリーで新潟に向かうため、築港で色々買い出しします。

お鮨は一心で買いました。

以前は冷蔵庫を使うのにポタ電の残量が気になっていましたが、今はオルターネーター充電システムが完成しているので、残量が気になるどころか、冷蔵庫の使用程度だと充電量が上回ってしまい常時満タンです。もはや電欠の心配無し。(^^)/

関連記事はこちら⇒

【NV200】オルタネーターチャージャー導入 - タマ吉日記

【NV200】オルタネーターチャージャーのACC連動化 - タマ吉日記

今回は「あざれあ」に乗ります。

懐かしい天狗山が見えます。その昔、毎年一か月位合宿していました。何しろ検定バーンが38度ですので斜度に対する感覚がバカになってしまい、今では50度位でも雪が良ければ気にせず降りてしまうようになりました。('◇')ゞ

いよいよ乗船です。

新日本海フェリーの個室は初めてです。さんふらわあと同じような感じですが、アメニティの充実度など、さんふらわあの方が上だと思います。

前方のお部屋を取ったのですが、操舵室から丸見えなのはちょっと微妙です。( ;∀;)

この日は空いていて、個室エリアで他のお客さんに会いませんでした。

まずは何はともあれ今回の旅の無事を祈って毛無山クラシック！(^^)/

夕日が見える側のお部屋を取ったのですが、残念ながら天気が下り坂のため見えませんでした。(/ω＼)

トレーニングルームがありました。まあ、トラックドライバーさん向けかなと思います。

売店はシマエナガさんが沢山。

フォワードサロンは意外にも誰も居ませんでした。

段々と天候が悪くなってきます。早々に新潟港は1時間半遅れ、これから揺れると放送がありました。

ということで本格的に揺れる前に大浴場に行ってサウナ⇒露天風呂と堪能して晩酌開始です。

この日本酒美味しかったです。道産純米吟醸。カティサークは倒れるのを予想して寝かせておきました。

ちょっと買い過ぎまして、お鮨でお腹パンパン。わかめ蕎麦は翌日の朝ごはんになりました。💦

それにしても冷蔵庫&ポタ電&オルタネーター充電様様です。本当にこのシステムが完成したお陰でキャンピングカーと変わらない便利さが格安で手に入りました。

食後にかなり揺れ始めたので、仕方なく早々に就寝。夜半に一旦収まったので、BSで六角精児さんの呑み鉄本線日本旅を見てしまい、「あー、旨そう」と、ついカティーサークをストレートで飲み進めまして、翌朝は何とまさかの船酔いならぬ二日酔い。💦

それでも大浴場に行ってリフレッシュ。朝ごはんを頂きました。

折角バルコニーがあるのに雨でした。(/ω＼)

揺れも収まり新潟港入港です。

ここからは半分下道で志賀高原一乃瀬を目指しました。

途中、菜の花満開です。本州はすっかり春。

途中、買い出しして登って行くと濃霧。

予想よりも雪が少なく、中央エリアは一乃瀬と高天原だけです。

無事、お宿にとうちゃこ。まずは無事のとうちゃこを祝してクラシックを頂きながら、次回以降の釣行の準備です。

このテレスコピックの竿は、某お姉さんにおねだりして誕生日プレゼントで買ってもらいました。(*'▽')

通常、ルアーロッドは継ぎ竿の方がしなりが良いのですが、私のように渓流で使う場合、川までの歩きや崖の上り下りなどがあるので振出が必須になります。この後試してみたのですが、この竿は振出でも非常に感触が良くておススメです。（但し、私自身のルアーの腕が悪いので、釣果でお示しできないのが残念💦）


 

スキーにワックスを掛けてお風呂に入って晩御飯。

まさか長野でこんなエビのお鮨を頂けるとは思いませんでした。(*'▽')

翌朝です。気温が高いので朝は濃霧です。予報では2日間とも晴天。

このお宿はコーチの後輩がやっているので、格安で泊まれます。朝晩ともビュッフェスタイルで内容はかなり良いです。

さて、2日間のキャンプ開始です。もう20年近くのお付き合いになるコーチ陣＋全日本チャンピオンの奈々ちゃんという豪華な面々。

こちらがルスツ常連さんも購入した、今シーズンから導入している下駄板です。ゲレンデやコブなどで使います。予想よりもしっかりとした乗り味でキレもズレもコントロールしやすく、高速でも比較的安定している上に、ちょいパウや荒れたところも滑れますので真のオールマイティだと思います。

しかも今シーズン、指導者研修会や今回のような有名選手のキャンプでも全く問題無く通用します。

購入ですが私自身もリンク先のタナベスポーツさんで購入しました。しっかりとした同じサロモンのビンディングとセットの価格の安さも凄いですが、更にポイントバックが10%ありますので驚異的なお値段です。届いた品物に問題は勿論ありませんでした。(^_-)-☆


 

数シーズン使用しているブーツはこちらです。本来はBC用ですが普段使いで全く問題無いどころか、快適で温かい履き心地ながら同じ130の基礎用ブーツと遜色ありません。実際こちらも指導者研修会やキャンプで使っていますが、コーチからも「これでキャンプに参加しても何ら問題無いよ」とお墨付きを頂いていますよ。(^_-)-☆

こちらは旧モデルになりますが、多分新型と遜色無くてお得だと思います。


 

インソールはBMZのカーボンを使っています。BMZのコンセプトは足型を取らないというものですので、兎に角購入する時にありがたいです。使用した感じは過去の足型を取っていたものと差はありません。安いモデルはワークマンでも売ってますね。


 

ウェアもサロモンのS-LABです。ゴアテックスプロシェルで軽くて暖かく、防水透湿性は高くて耐久性もあります。超おススメです。(^^)/


 

 


 

グローブはテムレスイチオシ。これの凄いところは超安価なのに、完全防水透湿で凍らず暖かいことです。使用するコツは1サイズ大きなものを選んで、中に暖かいインナーグローブを入れて使うことです。理由は保温性と汚れ防止。テムレスは洗えないのでこれは大事です。大体３シーズン位持ちます。劣化してきたら冬の洗車などの作業用にすれば再度大活躍です。(^_-)-☆

因みにBCの世界ではこれがスタンダードです。理由はハイクアップで普通のグローブを使うと湿気で凍ってしまい、滑る時に役に立たないためです。テムレスは是非一度お試しいただきたいと思います。


 

ストックはキザキイチオシです。パウダーリングへのチェンジも簡単で、普段使いできつつ、BC時の斜行時に握るグリップもついています。


 

メインの板は昨シーズンに引き続きDPSコアラ118。現行品はセンター103ですが、私のモデルは118あります。ファットで短い板を選ぶと意味が無いので男性なら185cmが最適です。


 

私はコアラでBCもやっていたのでビンディングはテクトン12イチオシです。最大の強みはフロントも開放値が設定できることと、前後共にステップインであること。どぱうの山でギアチェンジをしたことがあればステップインが如何に有効か判ると思います。


 

そしていざという時のために必携なのがクランポン。フィリッチはワンタッチ装着で本当に使いやすいです。


 

シールはPOMOCAのフリーがおススメ。グリップとスライドのバランスが良いですし、糊の持ちも良いです。


 

チートシートは100均で園芸用の防風ネットを買って切って使うと良いです。

晩御飯に備えて、お昼ご飯は質素に。

晩御飯です。以前に比べて余り食べれなくなっているので、思ったよりも沢山取れませんでした。💦

ホテルから山の神の差し入れがありました。

宴会は早めに抜けて翌日です。

長野界隈で有名な初音ミク着ぐるみおじさんが来てました。

無事キャンプが終わりまして鶴岡まで355kmの移動です。

355kmは東京から名古屋位はあるので中々辛かったのでした。(/ω＼)

しかもホテルで晩御飯にしようと思ったら、土日祝日はレストラン休業とのことで、止む無くコンビニ飯になりました。お風呂が温泉なのが救いでした。(/ω＼)

翌朝は快晴。

今シーズン最終日を迎えるため月山に向かいます。

名物の雪壁ですが雪不足な感じでした。

月山です。人少なめ雪少な目クラック多めでした。💦

板はどちらにしようかなと迷いましたが、コアラにしました。結果大正解で最終日をファットで〆ることができましたよ。

まだコブは無く、面ツルしゃぶしゃぶでしたが、ストップ雪では無かったので午後まで快適に堪能できました。ファットを出しましたが正解でした。(^_-)-☆

名物（？）のリフト乗り場に降りる壁は50度位はありますかねぇ。雪が良かったので角度は全く関係ありませんでした。(^_-)-☆

普段はあさイチぱうで帰るのですが、1日券を買ったのでお昼もスキー場で。予想を超える旨さでした。(^_-)-☆

裏に行ってみると深いクラックだらけでした。今年は月山が終わるのも早そうです。

無事、今シーズンラストを終え、お宿へ。今回、「やつなみ」さんを予約していたのですが、何と水が出ないそうで志津温泉に変更しましたが、こちらの五色亭さんも良かったです。五色沼に面したお部屋は快適絶景でした。(^_-)-☆

色々と昭和すぎるお宿として有名だった清水屋さんは絶賛改築中でした。何しろ以前は部屋同士の仕切りがふすまで、トイレは全部和式、スキー乾燥室は洞窟にしか見えないという凄さでした。綺麗になるのは嬉しいですが爆値上げが怖いですね。💦

五色沼が見える温泉に入って乾杯シーズンアウトクラシック！(^^)/

その後は往復宅急便でお宿に送っておいた釣り道具を出して、スキー道具を梱包して発送準備をして釣りシーズン開始準備完了です。

今回、普段のお宿の倍位のお宿に泊まったので、ここはケチらず晩酌に月山の雪純米吟醸を。

流石、晩御飯は豪華です。何と生行者ニンニクが！💦

食堂から月山の夕焼けが。

普段、自分でイワナを釣って焼いて食べてますが、流石旅館の焼き上がりは別格でした。💦

1枚食べてしまいましたが山形牛もまいうー。

ご飯の炊きあがりも最高でして、おひつ丸ごと食べちゃいました。お陰で速攻就寝爆睡でした。(^_-)-☆

で、翌朝です。今回の宿泊客は私ともう1人のおぢさんだけだったので、お風呂の様子をパチリ。肌がツルツルになりましたよ。(^^♪

お部屋からの朝日がこれまた絶景。

朝ごはんも良かったです。何と朝からおひつ丸ごと食べちゃいました。💦

この日は仙台まで移動してフェリーに乗るだけなので、朝ちょこっと長靴でルアーをやってみましたが、ルアーボウズ記録更新して終了。(/ω＼)

折角の山形なので蕎麦でもと思いましたが、この日は火曜日なので蕎麦屋は軒並みお休み。それにしてもサクランボ農家さんの規模の大きさにはビックリです。💦

途中、ふと検索したらニッカの宮城峡工場が途中にあったので、急遽寄ってみました。

タイミング良く午後のガイドツアーにすぐ参加できました。

しかーし、車で来たので試飲ができず・・・・。(/_;)

余市工場とは異なりグレーンの安値製品を量産する工場なのと、比較的新しい工場なのでコンピュータ制御でした。

この樹木の木肌が黒いのは工場から漂う、空気中のアルコールを好むバクテリアの影響だそうです。

宮城峡ではボトリングをしておらず、千葉の柏工場で最終製品にするそうです。

見るだけの試飲コーナー。💦

これからの旅のお供に宮城峡のシングルモルト3種類のミニボトルセットを買いました。何と10,500円！💦

途中買い出しをして仙台港へ。今は珍しい貨物の踏切がありました。

北海道への帰りは太平洋フェリーです。以前、特等和室が最高だったのですが、今回の「きたかみ」の和室はフォワードでは無いため、今回は特等ツインにしました。

この大森杏子さんですが、何と船内放送が全て大森杏子さんのアニメ声でした。💦

偶然港にいた、地球探査船のその名も「TANSA」です。何と55,000tもあるそうです。タンカーが1万t位ですから凄まじい重量級ですね。

やっと乗船です。

大平洋フェリーの特等室はフォワードなので、前方の景色を見ることができます。

自分の部屋からもTANSAが見えました。

この船はお風呂がジャグジーになっていたのですが、サウナが無くて残念。それでも空いていたので十分疲れた体をほぐして、この旅のラストスパート乾杯クラシック！(^^)/

仙台のスーパーですが、予想を超えるクオリティの高さ。まずはサラダにカツオの叩き。そして純米吟醸酒です。

ヤリイカと8貫のお鮨。何とアワビも入ってます。これで1,280円！侮れない仙台。

そして改めて思う電化生活の重要さです。その昔はワンダーシビックSiを色々といじって速さこそ正義でしたが、すっかり便利快適が車の正義になってしまいました。💦

すっかり満腹。今回は全く揺れず快適。ということで速攻爆睡でした。

翌朝も快晴。やっぱり船旅はこうでなくちゃ。

お風呂に入って外に出てみました。

やっと海上で太陽を見ることができました。

下船時間まで5時間以上あるので、やっぱり乾杯クラシック！(^^)/

朝ごはんは昨日食べきれなかったラーメンを。

ついに北海道に戻って来ました。（都民なんですけどね💦）

帰ってきたなぁ～という感じです。

この日は札幌の定宿その３に早目チェックイン。温泉に入ってやっぱり乾杯クラシック！(^^)/

夜は東京都アプリで貰ったDポイントを使って近くの名店トトリへ。しかし税金の無駄遣い&東京都にお金落ちてないけど良いのでしょうか？💦

はい。乾杯クラシック！(^^)/

今回は折角なので和牛だけを頼みました。野菜の量が多いのは良いですよね。

やっぱりトトリは美味しくて店員さんの対応が良くておススメです。〆はハーフ冷麺。これでハーフですからね。しかも500円！(*'▽')

翌日です。フライトが速いので3:30起床で温泉に入って駐車場へ。

無事CTSのDPLにとうちゃこ。あさイチオープンと同時に入ったのですが、マッサーをやっている間に、例によって味噌汁の具が全部取られてしまい、あさイチなのにこれですよ。💦

後は帰るだけなので乾杯クラシック！と朝ごはん1回目。味噌汁は補充されたのを見て当然具沢山でもう1杯頂きました。ホント、JALさんも青と同じように回数でステータスが取れないようにしてリーマンオヤジ達を排除して欲しいですね。(-"-)

宮城峡で試飲できなかったので、竹鶴とニッカフロンティアを比較。竹鶴の方が好みです。

ついに帰りのフライト。予想通り汁もの無しです。💦

シャンパンですが、以前の定番フェラーリは無くなり、ミニボトルのみに。森伊蔵も無くなりました。新しい社長さんになってからサービスの低下が著しいです。

ノンアルコールワインも無くなりましたね。💦

そして「ですかい」はHND-OKAのみとなりました。やっぱり何故かの沖縄路線特別扱い。もっと公平感があるサービスにして欲しいですな。

羊蹄山と尻別岳

うーん。量は多いのですが、この配膳は無いですよ。以前はシャンパンにおつまみ出す場合、先に食前酒として出して、その後に配膳だったのですが、こんな出し方でファーストクラスと言われてもそぐわないです。品格という言葉がふさわしくなくなってきている感じがします。CA上がりだからとサービス向上を期待したのですが、逆方向の思考だったようで残念です。(/_;)

色々ありましたが無事今シーズンのスキーを終了しました。

次回からは釣行が始まります。